Evolution dans le temps des chaussures : Loding

Je vais continuer ce que j'avais commencé sur DPEC à savoir l'évolution dans le temps des différentes chaussures.
Voici donc une paire de Loding Nevisa Noisette (que j'ai décapées et patinées) qui a 4 ans et une centaine d'heure de marche.

Peu ou mal entretenues à leurs débuts, elles ont tenu le choc et pour le prix (130€ à l'époque), ça reste une paire que j'adore et que j'ai gardée :

De loin rien à redire :





Plis de marches prononcés (elles ont fait les discothèques et le dance-floor donc normal que ça soit marqué) :



D'autres angles :










Si d'autres membres ont des Loding et peuvent faire état de leur évolution, je les en remercie

Voici le même modèle Nevisa en noir avec 35 heures de marche tout au plus.

Vue de loin :





Vue de près :







Cuir du quartier gauche intérieur un peu en-deça :

Très intéressante cette rubrique.

Il faudrait la développer pour toutes les marques.

Il est vraiment dommage que les Loding ne conviennent pas à mes pieds.

Brett

Merci.
je lancerai le même sujet sur Weston, C&J et Edward Green.
Vu le nombre d'amateurs de Berluti et de Corthay ici, qu'ils n'hésitent pas eux aussi à nous montrer comment elles évoluent

chaussant a écrit:Je vais continuer ce que j'avais commencé sur DPEC à savoir l'évolution dans le temps des différentes chaussures.
Voici donc une paire de Loding Nevisa Noisette (que j'ai décapées et patinées) qui a 4 ans et une centaine d'heure de marche.

Peu ou mal entretenues à leurs débuts, elles ont tenu le choc et pour le prix (130€ à l'époque), ça reste une paire que j'adore et que j'ai gardée :

De loin rien à redire :

Elles ont pris une belle patine avec le temps. C'est assez stupéfiant car au jugé, j'aurais parié sur une paire de gamme supérieure mais plus âgée.
Une centaine d'heure de marche ça correspond à quoi déjà chez le commun des mortels qui ne compte qu'en nombre de journées de port ?

PS : En revanche, change de cordonnier. Les plus soigneux affinent les patins en queue de semelle (verrage / cardage ?) au lieu de les couper net dans toute leur épaisseur.

J'ai voulu tester un cordonnier à Boulogne pour les vieilles Loding.
Résultat :
- des Toppy épais
- une coupure nette et droite
- une déforme spéciale qu'il a utilisée et qui provoque des espèces de bulles (comme si ça avait chauffé )
- talon de la chaussure droite avec mauvaises finitions.

Je posterai des photos à l'occasion

Voici donc le travail du cordonnier en question chez qui je ne reviendrai pas :

Toppy épais et fini en ligne droite :




Le clou du travail, le talon :








Et le travail du cordonnier habituel sur les Loding noires (pas un travail récent comme en attestent les photos) :

Je continue dans la série Loding.
Ce modèle "Emotion" qu'on ne trouve apparemment plus dans les enseignes Loding a 60 à 65 heures de marche environ.
Là aussi, l'état est nickel chrome :











Sachant que ces chaussures ont souvent été sorties par petites pluies et grosses douches.

Encore des Loding Nevisa, 35 heures de marche et des plis plus marqués par rapports aux autres Nevisa :

Toujours la même chose... on ne peut pas tirer grand chose de ce genre d'expérience à partir du moment où on est incapable de mesurer ce que tu fais subir à tes pompes... bref une expérience qui vaut toutes les autres, mais qui a pour elle le grand mérite d'exister.

Toutes les chaussures que je présente sont portées pour aller au travail.
Elles sont "utilisées" dans des conditions normales météorologiques.
Quand j'ai certaines paires spécifiques utilisées par temps de chien (Loding Emotion ou Markowski), dans des conditions plus "festives" (Loding Nevisa Noisette) ou que le chaussant n'est pas adapté (les Crockett & Jones Drumond), je le précise.

Ces topics auront d'autant plus de sens que l'échantillon de chaussures présentées est grand

Achetées depuis peu suite à ces conditions météo pourries, 15 ports et seulement 2 coups de cirage ; ces Loding Denley noires ont bien tenu la route et la neige :







L'hiver n'est pas fini, elles vont être encore très sollicitées.

Salut Chaussant,

Si je peux me permettre, ce derby tient en effet très bien la route, et présente à mon sens beaucoup mieux que les différentes Nevisa vues plus haut.

Shu.

shulova a écrit:Salut Chaussant,

Si je peux me permettre, ce derby tient en effet très bien la route, et présente à mon sens beaucoup mieux que les différentes Nevisa vues plus haut.

Shu.

C'est le lot de mes chaussures noires Loding : pas trop de morceaux en cuir creux. Contrairement à celles en Cognac ou marron. Allez comprendre

Peux tu vérifier les chiffres présent sur l'intérieur de la doublure merci (pour connaitre la forme).
derby très correct pluzun.
Le cuir noir est différent: pas la même consistance, peut être un fournisseur à part?

C'est une forme 411.
Leur fournisseur (d'après ce que m'a dit le vendeur en boutique) est le même que pour les autres modèles (leurs montages blake compris).

Merci, je pensais à la tannerie. Peut être un tannage moins "végétal"...

Vitix a écrit:Merci, je pensais à la tannerie. Peut être un tannage moins "végétal"...

Alors là, je ne saurais te dire.

Un professionnel expert m a dit que le goodyear Loding n etait pas un vrai Goodyear A savoir uniquement un cuir cousu certes mais qui depasse juste de quelques cm
sous les extremites de la chaussure et n en fait pas le tour complet.
Vrai ou faux?
quelqu un peut il m aider?
Nico

nicoksa a écrit:
Un professionnel expert m a dit que le goodyear Loding n etait pas un vrai Goodyear A savoir uniquement un cuir cousu certes mais qui depasse juste de quelques cm
sous les extremites de la chaussure et n en fait pas le tour complet.
Vrai ou faux?
quelqu un peut il m aider?
Nico

http://www.depiedencap.eu/spip.php?article146

nicoksa a écrit:
Un professionnel expert m a dit que le goodyear Loding n etait pas un vrai Goodyear A savoir uniquement un cuir cousu certes mais qui depasse juste de quelques cm

Mode humour on
Il y a aussi des drosophiles à Beyrouth?
Mode humour off

La couture ne fait quasiment jamais le tour, sauf talon baraquette comme cela peut exister avec certaines doubles semelles.
Donc faux c'est un Goodyear.

En fait, je pense que ce "professionnel" a du voir un des nouveaux modèles en blake qui pour le coup n'est effectivement pas du Goodyear.